【戀戀台灣風情】北宜交通今昔

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口述／林衡道 撰文／邱秀堂

宜蘭平野，農產、畜產之豐富，聞名全省。大正十二年（一九二三）宜蘭線鐵路開通之前，這麼豐富的物產無法外銷，只好盡量自己消費，也因此養成宜蘭人大吃大喝的習慣。從前宜蘭人宴客開出三十六道菜，是很普通的事，並不算稀奇。

但再怎麼大吃大喝，還是消化不了，因此，宜蘭人在貯藏食材方面非常有一套，如名產鴨賞、膽肝都是醃製品，此外還有蜜餞如金柑、李仔糕等等。

鐵路開通之後，宜蘭豐富的物產開始暢銷至基隆、台北。如今自台北前往宜蘭十分方便，有濱海公路及其他多條支線，尤其自南港穿過隧道的北宜高速公路開通後，宜蘭可說已成為台北近郊。

清朝初期，自台灣北部的都市如新莊、艋舺前往今宜蘭，最早都是乘船從海上進出。嘉慶元年（一七九六），漳州人吳沙率群眾前往宜蘭拓墾，也是從今新北市貢寮區的澳底乘船，然後於今日宜蘭縣頭城鎮的烏石港登陸。

吳沙到達目的地以後，深感需開鑿一條陸上的道路，乃商請林本源始祖林平侯斥資建設一條三貂嶺路，自雞籠（基隆）附近經猴洞（猴硐）、雙溪而至貢寮，然後翻過草嶺到達東岸的大里簡，即今天宜蘭縣大里天公廟旁。

清同治六年（一八六七），總兵劉明燈以兵工整修這一條山路，自新莊到三貂嶺步行就需要兩天，再前往宜蘭，步行也要兩天乃至三天。當時劉明燈經過草嶺，在最高處以草書立一石碑，俗稱「虎字碑」。如今上列各段古道，都已成為觀光旅客假日遊賞的好去處。

清光緒元年（一八七五）設台北府，始有「台北」這一地名。日治時期，三貂嶺路已經荒廢。從台北前往宜蘭方向的旅客，必須在南門搭乘以人工推進的「台車」，行駛輕便鐵路至新店，然後步行翻越山嶺在坪林過夜，翌日始能到達宜蘭海濱。

這條山路，日治末期拓寬為黃土公路，光復後改良為柏油路，也就是今天的「北宜公路」。如今北宜公路外側尚留有一條古街，正是從前旅客過夜的地方。