《社論》任意塗鴉毀壞公物應嚴懲 避免產生模仿效應

asss882001

塗鴉怪客無所不在，只要能作畫的地方，一定有他們的蹤跡；日前，台鐵EMU3000列車車廂才被噴漆塗鴉，已報警處理，鐵路警察也透過周邊監視器來找人，涉嫌塗鴉者，將以違反鐵路法第六十八之二條偵辦，最高可處七年以下徒刑、併科一千萬元以下罰金；另，也會向他求償相關的清潔費用。

其實在街道邊、鐵門上，不乏會看到有人任意塗鴉的情形，有些人認為這是藝術，但有些人則認為這是破壞公物，但其實就法律上來說，未經他人同意就到房屋或公共場所塗鴉著話，不僅會造成他人困擾，塗鴉者可能還未因此受罰，切莫心存僥倖心態。

去年在高雄，才有民眾將陸橋當作畫布、噴漆塗鴉，屬於違規的行為。高雄環保局當下即依據廢棄物清理法第五十條規定，處以一千二百元罰鍰，《廢棄物清理法》最高的罰鍰能處以新台幣六千元，經限期改善，屆期仍未完成改善者，按日連續處罰。該民眾未考慮街道市容，藝術作品不僅需要清理、又會遭到開罰，得不償失，民眾應避免觸法行為。除了廢棄物清理法有規定之外，在《社會秩序維護法》第九十條中也有提到，假如是未經他人許可就去進行張貼、塗抹他人的交通工具、圍牆、房屋，就可依法開罰三千元以下的罰鍰。

六月時，宜蘭的開蘭橋地下道遭到亂塗鴉；公所向警方報案，查出是三名年輕人所為，鎮公所可依照「宜蘭縣縣有財產管理自治條例」，依計算損害比例求償。全案預計三萬元經費，公所補助一萬多元。重新創作的塗鴉費用，還是由當事人負擔大部分，地下道原本的塗鴉，並非全是三名年輕人所畫，重新美化的費用，不該由他們全數負擔，公所才會出部分的經費，也盼藉此鼓勵年輕人，在公部門同意的前提下，在街頭創作美化公共環境。

然而，此次塗鴉在列車上，由於鐵路法是特別法，罰則會比普通刑法、民法更重；而且，列車復舊施工無法投入運行，還可求償施工費用和二至三天的營運損失，金額控怕會很驚人。千萬不要貪一時之快，認為這樣很好玩而為之，小心要為自己的行為付上一定的責任。

一旦抓到塗鴉者，要真的開罰，才能達到喝止的效果；對於破壞的失序行為，應究責到底，才能維護鐵路安全，也避免產生模仿效應。否則，只有雷聲大，雨點小，只會縱容塗鴉者更加肆無忌憚而已。