《社論》中國步入產能過剩陷阱 台灣產業恐將身受其害

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去年大陸鋼鐵產能過剩，以致去年下半年鋼鐵價格大滑落，主要原因就是中國低價鋼品外溢到世界各國；去年中國太陽能產業熱絡，也因產能過剩問題造成價格走跌，最後廠商採取低價銷往海外市場，最後更引起國際貿易緊張情勢。另外，中國電動車產業也出現產能過剩，電動車、電池等相關製造商尋求國際消費市場，甚至電動車出口量已經超越日本，佔據全球廣大消費市場份額。

中國經濟確定進入「產能過剩陷阱」，只要當地業者「一窩蜂」搶進的產業，過一段時間之後，商品價格自然「崩盤」，「崩盤」後銷量卻未顯著上升，最後就會出現產能過剩問題，從鋼鐵、太陽能、電動車，甚至電動車電池，中資玩過之後往往被玩到「崩盤」！

也因為中國經濟步入「產能過剩陷阱」，中國官方才會推動「一帶一路」，解決產能過剩問題，很多人都聽過這個詞，「一帶一路」就是絲綢之路經濟帶及二十一世紀海上絲綢之路，利用沿線基礎設施建設規劃，進而帶動大陸經濟成長動能。「一帶一路」沿線共有龐大的四十四億人口，涵蓋二十六個國家，經濟規模達到二十一億美元，若是成功組成區域經濟，勢必改變或移動現今全球經貿板塊。

其實外界關注的是，「一帶一路」成功了嗎？到目前為止，外界評論只有六個字，那就是「雷聲大雨點小」！雖然看起來聲勢浩大但實際行動不足，其次，「一帶一路」含有政治意圖，例如鞏固中方統治地位，還有其帶有戰略考量，目的是吸引更多國家參與這項計畫，最後就能進一步擴大中國的國際影響力！

專家認為，「一帶一路」發展到現在，不但不如預期，甚至瀕臨失敗邊緣！因為出現很多重大問題，包含工程品質不良、環境造成汙染、他國陷入債務陷阱等，以致許多國家逐漸沒有「一帶一路」需求，最後，中國經濟面臨更加嚴峻挑戰。

預期中國政府仍將設法解決「產能過剩陷阱」，但只要當地業者「一窩蜂」搶進的產業，過一段時間就會出現價格崩盤，崩盤之後接著就是產能過剩，台灣企業務必正視中國產業發展動向，另方面積極投資、技術升級、培育人才、分散市場，否則若跟對方大打價格戰，最後恐將身受其害、認賠出場了事！