《社論》汽車禮讓行人疑遭不當檢舉 應修法減民怨

asss882001

日前有駕駛人開車行經路口時，因為在廿七秒內二次禮讓行人，遭後方駕駛檢舉「非遇突發狀況，在車道中暫停」，遭警方製單舉發裁罰二萬四千元，記違規點數三點，還得參加道路安全講習。原駕駛不服狀告台中高等行政法院，經法院認定原處分有違誤裁定撤銷。但該案遭網友批評為「禮讓行人還要被開罰，這樣還有天理嗎？」，也有民眾認為「當事人若不申訴，豈不就當了冤大頭」？為保障遵守交通法規禮讓行人的駕駛人，類似案件政府相關單位實有必要檢討相關規定，駕駛人實不該因禮讓行人被後方駕駛浮濫檢舉，警察機關也不應做成不當的行政處分。

進一步分析，該案駕駛人禮讓行人要被開罰，若不禮讓行人，則可能被開罰六千元，乍看之下似乎讓駕駛人無所適從。但歸根結柢，「該名駕駛人根本就不應該被開罰單」。

之前政府為洗刷行人地獄的罵名，針對不禮讓行人的汽機車制定罰則，讓許多駕駛人逐漸養成禮讓行人的好習慣，這個觀點值得肯定。

但通常路口第一部車的駕駛人在禮讓行人同時，勢必會造成後方準備右轉的車輛須耐心排隊等待，後方駕駛人以「非遇突發狀況，在車道中暫停」的理由對前車進行檢舉，已是犯下的第一個錯誤；警察收到民眾檢舉後，不加以審慎對該案進行審查評估，就草率做成不當行政處分，更是令民眾詬病，這也是第二層錯誤。

為減少民眾不當檢舉禮讓行人案件，首先，建議政府相關單位要修改相關規定，不可讓其他民眾可檢舉禮讓行人的駕駛人，否則形同鼓勵駕駛人違規不用禮讓行人；其次，警察機關在接獲類似案件時，應逕不予處理，而非幫著「正義魔人」的駕駛人製發罰單，讓禮讓行人的駕駛人感到「警察亂開罰單」覺得莫名其妙；其三、建議監理機關在針對汽車駕駛執照考試時，能將該案例列入情境考題，讓其他駕駛人都能遵守相關規定；其四、為避免胡亂檢舉案件不斷出現，建議制訂民眾浮濫檢舉之罰則，以減少警察人員的工作量；其五、上下班車流量較大時段，建議要有警察或義交於大型路口指揮交通，以維交通順暢，若遇交通違規情況也可直接處理；其六、建議較大十字路口，行人號誌的設計能優先讓行人通行，等行人通過後，此時再變燈號允許汽車右轉，讓交通更為順暢；七、建議政府主管機關持續於大眾傳播媒體刊登宣導交通安全之公益廣告，尤其駕駛人應禮讓行人否則開罰之規定，使民眾廣為周知。

要確保汽車禮讓行人，建議政府相關單位配套措施要積極修法，莫使民眾浮濫檢舉，至於警察機關若無法確實把關而作成錯誤的行政處分，也要確實檢討，將此行為列入年終考核項目之一，才能杜絕警察機關濫開罰單累積民怨。