【歷史趣聞】鵝鑾鼻照耀南疆

asss882001

文／王文隆

環島旅行中，通常都會安插鵝鑾鼻燈塔作為途中景點。這不僅是因為鵝鑾鼻位在台灣本島的最南端，鵝鑾鼻燈塔壯秀的外觀也是拍照的絕佳背景，成為許多旅人難忘的回憶。然而，鵝鑾鼻燈塔的修建，其實源於一連串船難悲劇。

台灣最南端的無人離島七星岩，距離台灣大約八海浬，位於暗礁密布的巴士海峽，因由七顆珊瑚礁岩組成，漲潮時僅能見到七顆礁岩中的兩顆，排列如北斗七星而得名。西方航海家早期稱這座島為Vele Rete Rocks，譯成中文就是「裂岩島」。

清朝同治六年（一八六七）三月，美國商船羅妹號（Rover）自廣東汕頭前往東北的牛莊，途經台灣海峽時遇暴風漂至七星岩，觸礁沉沒。遇難船員在龍坑至風吹沙間的獅龜嶺上岸，誤闖琅嶠十八社，被當地人視為侵略者，遭到龜仔甪社的原住民攻擊。船長亨特（Joseph W. Hunt）夫婦等十三人慘遭殺害與拘留，唯一逃脫的廣東籍水手遁至打狗（今高雄），向英國駐打狗領事館報告。

英國派出皇家海軍艦艇鸕鶿號到琅嶠（今恆春）事發地，欲向原住民交涉贖回美籍生還者。然英軍先遣隊上岸後卻遭到原住民襲擊撤退，改以艦艇砲轟威嚇但成效不彰，最終鸕鶿號只能退回打狗港。

英國救援行動受阻，求助於清廷官府。不料，清廷官員卻以該地區位處番界拒絕協助，迫使美國決定自行處置，另遣海軍遠征，結果同樣出師不利。因上岸的指揮官陣亡，美國放言絕不善罷干休，至此，清廷才意識到事態嚴重，派台灣總兵劉明燈率五百兵丁南下，但卻受阻於琅嶠以北的柴城（今車城）。

美國駐廈門領事李仙得（Charles W. Le Gendre）眼見清廷不得要領，乃偕同通事六人抵台，與琅嶠十八社總頭目卓杞篤談判。口頭約定，此後若有遇難船隻，登陸人員應舉紅旗為號，原住民便不加以攻擊，是為「南岬之盟」。這次事件，即是電視劇《斯卡羅》的背景。

事後，美方提請清廷在琅嶠駐兵並設燈塔，以免發生類似情事，但清廷置若罔聞。不久後，同治十年十月就爆發了琉球宮古島民因船難登岸，引發誤會，遭原住民殘殺的「八瑤灣事件」，進而惡化成同治十三年日軍出兵討伐的「牡丹社事件」。

羅妹號及牡丹社事件後，美國和日本要求清廷在鵝鑾鼻設燈塔。在外交壓力下，清廷於光緒元年（一八七五）委託英國皇家地理學會會員畢齊禮（W. F. Spindey），從打狗出發前往瑯嶠勘察燈塔建地，用一百銀兩向龜仔甪社原住民購買燈塔用地。

第一代燈塔於光緒七年動工，歷經兩年建成，內置一等定光五芯煤油燈，共五百支燭光，向七星礁方向射出紅色光弧示警。白色圓形鐵塔內有地下一層儲煤油，地上四層：第一層為餐廳辦公室，第二層供休憩用，第三層設置格林砲兩座和機關槍，第四層則為燈塔光源。

為防範原住民攻打，官方還派了五百兵力守護，燈塔外圍環築白色圍牆，滿布槍眼，圍牆外還設有壕溝。此外，整個塔區建築屋頂都是蓄水坪，雨水能沿著管線集流到地面下九座花崗石蓄水池，水源自給自足。

這些設施，都是為了防止原住民侵襲與圍困，也因此，鵝鑾鼻燈塔實為一座武裝燈塔。

甲午戰爭後台灣割讓給日本，清軍離台前，恆春知縣歐陽萱奉令摧毀鵝鑾鼻燈樓、石牆以及石路碼頭。因而在日本統治下，才修了第二代的鵝鑾鼻燈塔。